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Résumé de la communication
Au cours des dix dernières années, la pression sur les matières premières a fait exploser les prix des métaux usuels et précieux. Ceci est d’autant plus vrai pour les éléments comme le platine et le palladium car les producteurs sont rares et souvent situés dans des zones géographiques politiquement difficiles. De plus, leur exploitation est coûteuse, par exemple, la production d’un kilogramme de platine peut générer jusqu’à 800 tonnes de résidus. Les pots d’échappement automobiles représentent donc une source alternative d’approvisionnement, ces derniers contenant un pourcentage non négligeable de palladium (Pd), de platine (Pt) et de rhodium (Rh) (0,5 à 1 %) immobilisés sur un support de cordiérite. Par attaque avec de l’eau régale, il est relativement facile de lixivier Pd et Pt, alors que le rhodium est malheureusement irrécupérable. Ensuite, en effectuant une série d’extractions liquide-liquide, on peut séparer le platine du palladium de façon quantitative. Les extractions ont été effectuées en utilisant (i) du Cyanex 923 (un dérivé phosphoré) ou (ii) du Cyanex 471-X (un dérivé soufré) sur le lixiviat qu’il faut préalablement enrichir en acide bromhydrique. Dans le cas (i), le palladium et le platine sont extraits quantitativement tandis que pour l’option (ii) le palladium est majoritairement absorbé au détriment du platine, qui est élué séparément. Les deux voies de traitement seront décrites et comparées, et l’intérêt industriel sera souligné.
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