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Résumé de la communication
De nos jours, le contrôle du bruit est devenu l’une des préoccupations majeures dans l’industrie (aéronautique, automobile…). La réduction du bruit et des vibrations permet d’éviter les nuisances sonores et améliorer les conditions de travail et de sécurité. Le contrôle du bruit repose généralement sur l’utilisation de traitements amortissant passifs. Parmi les solutions passives, on trouve l'utilisation industrielle des structures sandwich qui se présentent sous forme de fine couche viscoélastique intercalée entre deux parements élastiques (métal/polymère/métal). Ce genre de structure offre d'importants avantages technologiques (faible poids, moindre coût, grande rigidité,...). Ceci a motivé le développement de nouvelles stratégies de contrôle de bruit et de vibration, des modèles numériques précis, fiables et de moindre coût de calcul capable de prédire le comportement vibroacoustique des structures contenant un matériau viscoélastique. Un nouveau modèle élément finis sandwich (poutre, plaque et coque) a été développé. Différents exemples de validation portant sur des structures sandwich avec différentes géométries et propriétés mécaniques ont été menés afin de démontrer la validité de l’élément développé pour : (i) estimer les fréquences propres; (ii) la réponse dynamique en fréquence (iii) le facteur d’amortissement; (iv) rayonnement acoustique. Les validations ont été effectuées avec des résultats expérimentaux et numériques (Msc. Nastran).
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