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Résumé de la communication
Problématique : Un moyen simple de contrer les effets de la sédentarité est de promouvoir l’activité physique de transport (APT). Cette étude vise à déterminer le rôle de l’environnement perçu et des cognitions dans la prédiction de l’APT pour se rendre au travail ou à l’université. Méthodologie : Une étude prospective a été réalisée auprès de 130 étudiants(es) universitaires (93 filles; 37 garçons). Au début de l’étude, une mesure des variables environnementales, cognitives et sociodémographiques a été prise par questionnaire. Deux semaines plus tard, l’APT (marche/bicyclette) pour se rendre au travail ou à l’université a été rapportée par questionnaire. Résultats : La régression des variables de l’environnement perçu montre que la présence de maisons unifamiliales et le temps d’accès moyen pour se rendre au travail et à l’université expliquent 16.1 % (p<0.0001) de la variance dans l’APT. Pour les variables cognitives, l’intention explique 35.1 % (p<0.0001) de la variance comportementale. Lorsque toutes les variables à l’étude sont considérées, le modèle final comprend l’intention, l’habitude et l’âge, expliquant alors 41.1 % (p<0.0001) de la variance comportementale. Conclusion : Les résultats illustrent clairement qu’on ne peut étudier l’APT sous l’angle exclusif des facteurs de l’environnement perçu. Le rôle des cognitions, qui apparaît plus important, doit donc être considéré.
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