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Les déplacements liés à la consommation de résidents de la périphérie de Québec

JR

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Jacky Rioux

Résumé de la communication

L'étalement urbain, à travers l'émergence de méga-développements commerciaux à la périphérie des villes, encourage l'usage de la voiture à des fins de consommation. Cette tendance s'observe aussi au niveau de la communauté métropolitaine de Québec. L'objectif de la conférence est de cerner les liens entre la localisation résidentielle et les lieux commerciaux fréquentés. Des entrevues auprès des résidents des banlieues éloignées de l'agglomération de Québec réalisées à l'été 2005 ont porté sur leurs habitudes de consommation. L'originalité de cette recherche consiste dans la combinaison entre deux types d'analyses : Une analyse centrographique qui a permis de spatialiser les déplacements des répondants et d'identifier une typologie de leurs espaces d'action et une analyse du discours qui a facilité l'interprétation de ces différentes typologies. L'analyse des espaces d'action a permis d'établir trois typologies relatives aux habitudes de consommation des périurbains : 1) Ceux qui consomment à proximité de leurs lieux de résidences. 2) Ceux qui consomment sur leurs trajets entre le lieu de résidence et le travail. 3) Ceux avec des habitudes de consommation dispersées sur un territoire étendu. Ces typologies sont généralement influencées par la présence ou pas d'enfants, le lieu de travail et le nombre de véhicules par ménage. La durée des déplacements est apparue dans l'analyse du discours comme un critère plus important que la distance métrique à parcourir.

Contexte

section icon Date : 9 mai 2008
host icon Hôte : Institut national de la recherche scientifique

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