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Résumé de la communication
La structure de la cathode dans la pile à combustible se compose de la couche de diffusion gazeuse (GDL) sur un tissu de carbone traité avec PTFE, la couche catalytique (Pt/C et PTFE) et la couche de Nafion 33wt%. Les applications dans la DMFC à basse température sont limitées par le transport de masse (voir figure 1). De ce fait, de nouvelles structures cathodiques sont nécessaires pour palier à ce problème. La figure 1 montre également, la performance d’une cathode faite semblable (tissu de carbone non traité, couche de Nafion15wt%) comparée, à une cathode de notre fabrication (sans GDL, du Nafion15wt% dans la couche catalytique, le tout déposé sur le tissu de carbone non traité). Sous air, la performance de la cathode faite semblable est meilleure surtout dans la région de haute densité de courant. Sous O2, la cathode fait dans notre laboratoire montre également de meilleure performances tant dans la région d'activation que dans la région de transport de masse, ce qui explique une meilleure utilisation de catalyseur. Dans ce travail, la balance entre le contenu de Nafion (hydrophile et utilisation de catalyseur) et la structure de la cathode (hydrophobe et transport de masse) pour la pile DMFC est discutée. La figure 1. Les courbes de polarisation dans 1M MeOH (2.55cc/min). Le taux de Pt est 3 mg/cm2. En anode (PtRu/C 3 mg/cm2, GDL sur le tissu de carbone traité avec PTFE, une couche de 33wt% de Nafion sur la couche de catalyseur, Electrochem Inc.) et la membrane Nafion 117 sont utilisés.
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