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Résumé de la communication
L'alliage aluminium-cuivre B206 est très utilisé dans l’industrie automobile et aérospatiale grâce à ses très bonnes propriétés mécaniques, toutefois la présence des particules Béta-Fer détériore sa tenue à la fissuration à chaud. Dans ce présent travail, l’effet du magnésium sur la solidification des alliages de types B206 avec des rapports Fe/Si égale à l’unité a été étudié dans le but d’améliorer les propriétés mécaniques et la tenue à la fissuration à chaud. Des alliages de types B206 avec des teneurs en Mg variant de 0,1 à 0,6 % et des rapports Fe/Si avoisinant l’unité ont été élaborés par fusion. Une caractérisation microstructurale et mécanique a été réalisée sur 10 compositions de ces alliages à l’état brut de coulée. L’observation microscopique a mis en évidence la présence de plusieurs phases. La microanalyse a permis d’identifier essentiellement les phases : Al2Cu, Béta-Fe, Aplha-Fe et Mg2Si. Il a été remarqué que l’augmentation de la teneur en Mg conduit à l’augmentation de la phase Mg2Si, ce qui engendre une amélioration de la résistance à la déformation des alliages considérés.
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