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Étude des sollicitations dynamiques d'un quart de véhicule par la méthode vectorielle

Mostepha Saihi
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Mostepha Saihi

Résumé de la communication

Afin de reduire le poids et de diminuer la consommation en carburants, l’industrie du transport a eu recourt à l’utilisation de plus en plus de matériau léger. Actuellement, plusieurs éléments de certains véhicules sont fabriqués en aluminium. Dans cette étude, nous s'intéressons aux dommages causés par la rugosité de la route sur les différents organes mécaniques, en particulier ceux constituant la suspension, ces dommages vont réduire leur durée de vie. Dans ce contexte, nous avons développé un modèle analytique décrivant les profils de la piste. Ceci a pour but d’analyser les différents types de la route et de les caractériser par des variables aléatoires. Ensuite, une étude en profondeur sur l’effet des sollicitations sur un quart du véhicule est établie. Nous avons utilisé la méthode vectorielle et la loi de la dynamique pour développer les équations du mouvement. Par ces méthodes, les vitesses et les accélérations des points situant dans la partie mobile de la suspension sont déterminées. Ceci, nous a permis de calculer les forces agissantes sur les triangles inferieur et supérieur de la suspension. Les résultats de obtenus sont très utiles pour le calcul de la réponse d’excitation des différents types de route ainsi que le calcul des fréquences naturelles du système. Ces paramètres permettent à améliorer la sécurité du véhicule et en particulier d’augmenter la durée de vie des pièces dynamiques fabriquées en aluminium.

Contexte

Section :
L'Énoncé de politique des trois Conseils nouvelle version : application au contexte québécois
news icon Domaine de la communication :
L'Énoncé de politique des trois Conseils nouvelle version : application au contexte québécois
section icon Date : 10 mai 2011
host icon Hôte : Université de Sherbrooke, Université Bishop’s

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