Veuillez choisir le dossier dans lequel vous souhaitez ajouter ce contenu :
Résumé de la communication
La majorité des études recensées sur l’usage du transport actif par les jeunes, porte essentiellement sur le trajet maison-école. Or, ces déplacements constituent une vision tronquée de la réalité; c’est plutôt l’ensemble de ces derniers qu’il faut considérer pour éclairer des stratégies visant à diminuer leur dépendance aux transports motorisés. C’est dans cette optique qu’une analyse de données issues d’une enquête Internet menée en classe de novembre 2009 à janvier 2010 auprès de 173 élèves de 4e secondaire (âge moyen : 15,35 ans, SD=0,65) de cinq écoles localisées dans différents secteurs de la région de Québec a été réalisée. Les résultats montrent, qu’en dehors du trajet de l’école, seulement trois destinations sur huit sont fréquentées. Ces dernières étant localisées pour la plupart proches des écoles. Toutefois, il existe des variations dans la pratique de la marche selon la localisation spatiale de l’école. Celles situées respectivement dans un développement répondant à des principes du nouvel urbanisme, dans un secteur commercial édifié dans les années 1970, ou encore dans un quartier central édifié dans la première moitié du 20e s. regroupent la majorité des destinations à pied. En contraste, ceux des deux écoles localisées dans des secteurs périurbains où l’offre commerciale est moins diversifiée et moins accessible à pied, marchent moins autour de leurs écoles. Ceci met en exergue le potentiel de marche possible autour des écoles surtout chez cette tranche de la population jugée sédentaire.
Vous devez être connecté pour ajouter un élément à vos favoris.
Veuillez vous connecter ou créer un compte pour continuer.
Outils de citation
Citer cet article :
MLA
APA
Chicago
Ajouter un dossier
Vous pouvez ajouter vos contenus préférés à des dossiers organisés. Une fois le dossier créé,
vous pouvez ajouter un article ou un contenu de la liste ou de la vue détaillée au dossier sélectionné dans la liste.