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Utilisation d’une méthode de sous-structuration (FBS) pour l’investigation du couplage entre le système main-bras et un guidon

Sébastien Perrier
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Sébastien Perrier

Résumé de la communication

Les vibrations transmises au cycliste de route sont une source d’inconfort. Effectuer des modifications de design afin d’améliorer le confort perçu requière une compréhension claire des mécanismes de transmissions vibratoires au sein de la structure, depuis la route jusqu’au cycliste. Le comportement dynamique d’une structure légère couplée avec le corps humain sera radicalement différent de son comportement initial découplé. L’objectif de l’étude est de comprendre les mécanismes de couplage en fonction du comportement dynamique de la structure et de l’humain pris séparément. Cette communication décrit ainsi une investigation expérimentale de l’interaction entre les mains et un guidon en utilisant une méthode de sous-structuration. Cette méthode, appelée FBS (Frequency Based Substructuring), permet de calculer le comportement dynamique de la structure couplée en fonction du comportement dynamique des sous-structures caractérisées individuellement. Les données de mobilités calculées, sur la plage [20 ; 400] Hz, en utilisant la méthode FBS se montrent en accord avec les résultats expérimentaux obtenus directement sur la structure assemblée. Cette méthode est prometteuse car elle permet de mesurer les caractéristiques mécaniques de l’humain dans des conditions réelles de fonctionnement et ainsi étudier l’interface de couplage entre l’humain et la structure.

Contexte

Section :
L'Énoncé de politique des trois Conseils nouvelle version : application au contexte québécois
news icon Domaine de la communication :
L'Énoncé de politique des trois Conseils nouvelle version : application au contexte québécois
section icon Date : 10 mai 2011
host icon Hôte : Université de Sherbrooke, Université Bishop’s

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