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RSE et politique « achats » - le cas du secteur automobile

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Dominique Wolff

Résumé de la communication

L’objet de ces travaux est de développer d’une part, une méthodologie originale permettant d’évaluer le niveau de responsabilité des politiques « achats » en entreprises et d’autre part, de mesurer l’évolution des comportements sur une période donnée. Dans une première partie, nous serons amenés à rappeler les éléments déclencheurs de l’extension de la notion de RSE à la fonction « achats » [cf. Seuring et al. (2008), Walker et al. (2008)] ce qui nous amènera à considérer cette dernière comme un axe stratégique majeur lors de la mise en place d’une politique de développement durable en entreprise. Dans une seconde partie, nous ferons l’inventaire des principaux supports mobilisables pour la mise en place d’une politique de RSE - Guide SD 21000, GRI, ISO 26000 - et la prise en compte des méthodes liées à l’éco-conception - ISO 14040,… – ce qui nous amènera à proposer une grille originale pour le diagnostic de la responsabilité sociale des politiques "achats". Enfin, dans une dernière partie, nous testerons cette grille diagnostic sur le contenu de la communication institutionnelle de compagnies du secteur automobile français. Cette dernière section, nous amènera à conclure que sur la période 2004-2008, pour les compagnies étudiées, elles ont vu leur niveau de responsabilité sociale sensiblement progresser et que, dans chacun de ces cas, cela s’est matérialisé par une rupture dans les politiques d’achats.

Contexte

section icon Date : 11 mai 2011
host icon Hôte : Université de Sherbrooke, Université Bishop’s

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