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Influence de la présence d'un pair chez les jeunes conducteurs dans une expérience sur simulateur de conduite automobile

Mélissa Avard
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Mélissa Avard

Résumé de la communication

La présente étude vise à déterminer si les jeunes conducteurs ont tendance à modifier leurs attitudes et comportements lors de la conduite automobile, suite à l’augmentation de l’anxiété situationnelle engendrée par la présence d’un passager. Selon la recension des écrits, ce phénomène semble d’autant plus marqué chez les jeunes conducteurs de sexe masculin lorsque le passager est un pair. Notre étude tire sa pertinence du fait qu’on envisage de réglementer la conduite automobile des jeunes conducteurs québécois en ce qui a trait à la présence de passagers lors de certaines périodes de la journée (couvre-feu). L’expérimentation a fait appel à 33 participants de sexe masculin âgés entre 19 et 26 ans qui ont effectué un parcours d’une durée de 15 minutes sur le simulateur de conduite automobile de l’Université de Montréal. Les sujets ont répondu à deux reprises au questionnaire d’anxiété situationnelle ASTA, avant et après un trajet ponctué de zones de travaux routiers. Les résultats préliminaires ne permettent pas de confirmer notre hypothèse chez l’ensemble des sujets, bien qu’on remarque une différence significative (t=3,03, p<0,01) entre la présence ou l’absence d’un pair chez les plus jeunes participants pendant la phase de travaux routiers. En conclusion, ces résultats suggèrent que la présence d’un pair amplifie l’anxiété situationnelle des plus jeunes conducteurs lors d’une situation préalablement anxiogène.

Contexte

Section :
L'Énoncé de politique des trois Conseils nouvelle version : application au contexte québécois
news icon Domaine de la communication :
L'Énoncé de politique des trois Conseils nouvelle version : application au contexte québécois
section icon Date : 12 mai 2011
host icon Hôte : Université de Sherbrooke, Université Bishop’s

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