Colloque

Suivi des comportements thermique et mécanique du remblai de la piste de Puvirnituq

Félix Gravel Gaumond

Guy DORÉ

Membre a labase

Félix Gravel Gaumond : Université Laval

Résumé de la communication

La piste d'atterrissage de Puvirnituq a été construite à l'aide d'un épais remblai comblant une vallée au fond de laquelle repose un dépôt de sédiments fins. Depuis la construction de la piste d'atterrissage, des tassements ont été observés à cet endroit. Des travaux d'agrandissement ont eu lieu sur la piste en 2009 afin de permettre l'atterrissage d'un Boeing 737 de la compagnie Air Inuit. Dans le cadre de ces travaux, la stabilisation thermique et mécanique du remblai a été réalisée. Un remblai convectif avec un système de ventilation a été construit. Une berme, fait à partir des mêmes matériaux granulaires que le remblai convectif a été construit pour résister aux possibles forces latérales causées par une instabilité du remblai. Les travaux d'agrandissement de l'aéroport comprenaient également la déviation de l'eau s'écoulant dans la vallée. Un suivi des comportements thermique et mécanique a été réalisé sur une période de trois ans afin de valider l'efficacité des systèmes d'extraction de chaleur dans le contexte du remblai de Puvirnituq. Une simulation numérique du comportement thermique du sol a été effectuée à l'aide du logiciel GeoStudio. Cette simulation a permis de prédire l'évolution du front de dégel au cours des 20 prochaines années. Une étude de stabilité a été réalisée afin d'identifier les particularités d'une analyse de stabilité dans le contexte d'un pergélisol en voie de dégradation.

Résumé du colloque

La problématique qui sera abordée dans notre colloque porte sur l’état des connaissances portant sur les milieux et les ressources nordiques dans le double contexte de réchauffement du climat et de développement socioéconomique du Nord. À l’instar des régions circumpolaires-Nord, les régions nordiques du Québec subissent un des plus forts taux de réchauffement à l’échelle planétaire, ce qui a une influence certaine sur la vie des résidents (sécurité, approvisionnement en services, infrastructures, etc.). Compte tenu des infrastructures projetées à court et à moyen termes dans le cadre du développement économique du Nord (http://plannord.gouv.qc.ca/) tels le prolongement de routes, la construction de ports en eau profonde et l’expansion urbaine, nous croyons que l’effet cumulatif du climat et de l’industrialisation génère une situation nouvelle et bouleverse l’intégrité des écosystèmes et des géosystèmes et les modes de vie traditionnels. Il est donc important de dresser l’état des connaissances acquises suite à l’étude de divers milieux et les ressources en présentant les données les plus récentes portant sur les effets du climat, du développement ou de leur effet cumulatif.

Ce colloque permet de regrouper des chercheurs œuvrant, entre autres, en écologie, en biologie, en géomorphologie, en géologie, en limnologie et en hydrologie des environnements nordiques. Seront aussi présents des responsables du Nord et du Sud du Québec qui utiliseront ces connaissances dans le but d’assurer un développement durable du Nord. En plus des membres du CEN, des chercheurs d’autres provinces du Canada et d’autres pays œuvrant dans le domaine seront invités à venir partager leurs connaissances. Aussi, nous souhaitons que ce colloque amène à développer des recherches interdisciplinaires qui permettront d’appréhender les problèmes qui pourraient surgir suite aux bouleversements engendrés par le développement et le climat dans le but d’envisager le plus tôt possible des pistes de solution pour atténuer leur impact.