Colloque

Mobilité spatiale du tourisme alternatif en Tunisie : modes, enjeux et limites

Najem Dhaher

Membre a labase

Najem Dhaher : Ecole Nationale d'architecture et d'urbanisme de Tunis

Résumé de la communication

Le tourisme est un des secteurs les plus porteurs de l'économie tunisienne. Spatialement présent sur tous les territoires, les modes d'organisation qu'il crée sont souvent banalisés (tourisme de masse). Ces dernières années ils commencent à devenir plus novateurs (tourisme alternatif). Ceci a permis de développer une mobilité touristico-patrimoniale, mais le tourisme n'a pas aidé au développement local car il n'a pas mis suffisamment les territoires en valeur.

Le dynamisme spatial et organisationnel du tourisme alternatif présente des limites non seulement des méthodes d'évaluation des tourismes durables qu'il conviendrait également d'analyser, mais également des limites économiques concernant un tourisme de niche qui éprouve des difficultés de fonder un développement économique probant.

Ses nouvelles formes, tourisme alternatif et tourisme durable, peuvent-elles donner une nouvelle impulsion pour plus de mobilité territoriale et de dynamisme organisationnel.

Résumé du colloque

Le tourisme se définit comme un séjour réalisé dans des lieux situés en dehors de l’environnement habituel, il implique ainsi nécessairement la mobilité des voyageurs. Cette dernière a enregistré une augmentation considérable notamment en matière de transport aérien qui n’est pas sans répercussion sur l’environnement (augmentation des émissions de gaz à effet de serre). Considérant les préoccupations grandissantes à l’égard d’un développement durable du tourisme, les questions relatives à une mobilité plus durable trouvent toute leur pertinence. Cette mobilité durable se manifeste au plan environnemental, économique (coûts associés à la gestion des ressources renouvelables, modalité de financement des changements de pratique) et social (impact de la mobilité touristique pour les touristes et les résidents, rôle des différents acteurs dans la promotion durable).

Plusieurs angles d'attaque peuvent être abordés : les incitatifs et les moyens législatifs pour favoriser une mobilité durable (taxe carbone, mise en place de politiques et d’outils législatifs); le rôle des acteurs dans la mise en place de produits touristiques faisant la promotion des modes de déplacements durables (municipalités, organisations publiques et privées, institutions d’enseignement, universités); les produits touristiques basés sur la mobilité durable (circuit pédestre, marche, vélo et d’autres prestations touristiques); l’aménagement urbain et sa mise en scène sous forme de promenades urbaines, coulée verte, d’aménagement de lieux à vocation récréotouristique sous différents aspects (déambulation, glisse, cyclotourisme, zones de rencontres, etc.); les attentes, attitudes et comportements des touristes à l’égard de la mobilité durable; l'information et la promotion de la mobilité durable (stratégie marketing et de gestion).