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Shuva Gautam : Université Laval
L'industrie forestièreest une composante importantede l'économie canadienne,ayant contribué 24 milliards de $ au PIB en 2012. Cependant, l'industrie a été fortement affectée au cours des dernières années par une crise structurelle et conjoncturelle. Cette crise a menéà la fermeture d'usines et à la perte de près de 85,400 emplois entre 2006 et 2012. Encore aujourd'hui, l'industrie doit composer avec un marché restreint et exigeant, et des coûts de production en hausses. Les entreprises les plus compétitives sont celles qui ont des chaînes d'approvisionnement pouvant fournir les bons produits aux bons clients au bon moment. L'agilité devient ainsi une des caractéristiques nécessaires à la compétitivité.
L'alignementprécis de l'offreavec la demandeest cependant particulièrement difficile dansle secteur des produits du boisen raisonde la nature hétérogènede la forêt, des processus de fabrication divergentset de la biodégradabilité de la ressource.Un moyenpermettantd'améliorerl'alignement entre la demande et la production estle développement dela flexibilitédans les traitementssylvicolesau moment des activités de récolte (niveau opérationnel).Nos études visent à quantifier les avantages d'une flexibilité de traitements sylvicoles flexibles au niveau opérationnelà l'aide d'outils de la recherche opérationnelle.Par le biais d'une simulation réalisée avec des données obtenues d'une entreprise forestière, nous démontronslesavantages que peut générer cette approchepar rapportau statu quo.
Ce colloque présentera des exemples de recherche multidisciplinaire impliquant l’utilisation des technologies de l’information et de l’aide à la décision dans les domaines de l’analyse, de la conception et de la gestion des réseaux logistiques et de transport. Le but de ces travaux de recherche est de favoriser l’adoption, par les organisations responsables des services de logistique et de transport, de pratiques soucieuses du développement durable, dans les volets économique, social et environnemental. Les objectifs touchent ainsi à l’efficacité économique, mais aussi aux enjeux liés à la sécurité, la sûreté, la santé et l’environnement. Les présentations traiteront de la logistique, du transport de personnes et de marchandises, ainsi que de leur intégration. Les disciplines représentées couvrent un large éventail, incluant la recherche opérationnelle, l’informatique, le génie industriel, le génie civil, la logistique, la gestion des opérations, la géographie et la criminologie.
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