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Urs NEUMEIER : Université du Québec à Rimouski
Les côtes sont en équilibre dynamique entre érosion et progradation en fonction des vagues, des courants et des sédiments disponibles. Les changements climatiques, en particulier la réduction de la glace de mer, augmentent la force des vagues hivernales dans l'estuaire et le golfe du Saint-Laurent. Une augmentation des dommages est déjà observée pour la saison historiquement protégée par la glace de mer. Parallèlement, le trafic maritime peut être responsable d'une partie significative des vagues qui sapent les berges dans les secteurs avec un fetch limité. En même temps, l'occupation humaine de la zone côtière augmente continuellement, avec de nombreux bâtiments et infrastructures menacés par l'érosion côtière. Le défi sera d'implémenter et de coordonner des mesures de protection et d'adaptation qui tiennent compte des différents intérêts en présence et de la dimension régionale du transport sédimentaire côtier.
La stratégie maritime interpelle les scientifiques soucieux de préserver l’écosystème marin sans renier pour autant le développement socioéconomique. Comment concilier les deux tendances au Québec, que ce soit dans l’estuaire et le golfe du Saint-Laurent ou dans l’Arctique? Faut-il donner une valeur aux services de l’écosystème pour mieux le protéger? Les conséquences possibles de la stratégie maritime pour le milieu côtier, la qualité de l’eau et les ressources marines seront abordées selon différents points de vue. Il faut comprendre tout d’abord dans quel contexte d’avantages et de contraintes socioéconomiques se placent le développement portuaire et l’augmentation du transport maritime potentiels au Québec. Mais il faut aussi analyser et prévoir l’impact du changement climatique sur l’état des bandes riveraines et des voies maritimes, que ce soit en ce qui concerne l’érosion côtière, la puissance des vagues ou la couverture de glace. L’état des lieux des pollutions urbaine, industrielle et agricole ainsi que la relativisation de leurs impacts sur la qualité de l’eau pour l’homme comme pour les autres organismes vivants parachèveront le portrait « physique » du Québec maritime. Alors, la question de la gestion des risques en matière de biodiversité et de ressources marines exploitables, avec ses impacts sur les industries, apparaît comme centrale. Certaines initiatives internationales qui vont dans le sens du développement durable seront présentées pour appuyer la conciliation développement-protection. Les participants au colloque seront invités à débattre de ces questions et des solutions envisageables en plusieurs groupes. La mise en commun des réflexions fera l’objet d’une diffusion sur les réseaux sociaux afin de promouvoir ces idées auprès des décideurs et du grand public.
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