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Malika Khalili : Université McGill
Les changements climatiques sont présentement un enjeu inquiétant pour la population mondiale. Leurs impacts à l’échelle planétaire sont devenus alarmants et tendent à s’intensifier aux cours des prochaines décennies si les émissions des gaz à effet de serre (GES) continuent à la même cadence que celle observée actuellement. Les infrastructures urbaines, dont la conception a été réalisée selon les conditions climatiques passées, ne sont pas épargnées des effets néfastes des changements climatiques dans un monde de plus en plus urbanisé.
La présente étude propose une approche efficace de mise à l’échelle statistique des données journalières de températures extrêmes à plusieurs sites. Cette approche reproduit la dépendance spatiale présente réellement entre les données climatiques à différents sites et dont la négligence peut entrainer des résultats irréalistes au niveau de l’évaluation des impacts des changements climatiques. L’approche proposée a été appliquée avec succès en utilisant 10 stations météorologiques situées au sud-ouest du Québec et au sud-est de l’Ontario (Canada) ainsi que des prédicteurs climatiques issus des données de réanalyse de NCEP/NCAR (National Centers for Environmental Prediction/ National Centre for Atmospheric Research). Les résultats ont démontré l’efficacité de cette approche à reproduire les caractéristiques statistiques des températures extrêmes, l’autocorrélation, la dépendance spatiale ainsi que la variabilité temporelle de ces variables.
Les infrastructures urbaines sont essentielles à la viabilité économique et sociale de nos collectivités. L’ingénieur civil doit faire face à des problèmes complexes dans leur planification, leur conception et leur entretien afin de respecter les objectifs de développement durable et d’adaptation aux changements climatiques ou autres risques naturels. Dans le cadre du colloque, les participants pourront discuter de leurs expériences et de leurs recherches afin d’atteindre ces objectifs, entre autres pour le réseau de transport, les ponts et tunnels, le parc immobilier, l’approvisionnement en eau, le drainage urbain et la gestion des déchets.
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