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Chadli Lawal Fofana Yaya : Département de Géographie et Aménagement du Territoire
L'accroissement de la population dans la ville de Cotonou a renforcé le besoin d'infrastructures de transports qui malheureusement n’échappent pas aux effets néfastes des changements climatiques.C’est ainsi que cette étude vise à évaluer la vulnérabilité des infrastructures de transport routier aux changements climatiques dans la ville de Cotonou. La démarche méthodologique suivie se résume essentiellement à des entretiens semi-structurés avec les acteurs du transport sur les effets des changements climatiques dans le secteur d’étude et à l’analyse des tendances climatiques de la ville de 1970 à 2015. Les résultats obtenus montrent que les extrêmes climatiques sévissent très fort dans la commune de Cotonou. Plus de 93 % des risques liés à la dégradation des routes sont d’origines climatiques. Et plus de 68 % des routes non bitumées contre 25 % des bitumées sont vulnérables aux changements climatiques. De ce fait 75 % des enquêtés ne sont pas satisfaits des services de transport du fait des perturbations engendrées sur les activités économiques dans la ville. Les résultats de cette étude ont permis de mettre en exergue les conséquences des changements climatiques sur les infrastructures de transport routier et leurs implications sur les activités socioéconomiques de la commune de Cotonou. Il urge de mettre en place des approches de solutions efficaces et des stratégies d’adaptation durables du service des transports aux changements climatiques...
L’adaptation aux changements et variabilités climatiques (CVC) reste encore un sujet d’actualité pour les différents secteurs, y compris celui du transport. Des chercheurs, des décideurs et également des citoyens au Québec et partout dans le monde continuent de se poser des questions à propos de l’impact des CVC sur le transport terrestre et particulièrement en matière de résistance des infrastructures, des moyens de transport et d’adaptation de la population.
Les vagues de chaleur, les inondations et les autres phénomènes météorologiques ne cessent d’apparaître sous de nouvelles formes d’agressivité un peu partout dans le monde. Ils provoquent des dégâts importants dans le secteur du transport et nous obligent à revenir afin de passer sous la loupe les formes d’adaptation déjà employées pour réduire l’impact sur l’offre de transport des voyageurs et des marchandises. D’ailleurs, les recherches portant sur ces sujets sont nombreuses.
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