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Philippe Apparicio : INRS - Institut national de la recherche scientifique
Les parcs urbains contribuent significativement à la qualité de vie des citadins, en particulier pour les familles avec enfants. Cette étude vise à évaluer l’accessibilité aux parcs à Montréal et à Laval dans une perspective de l'équité environnementale.
L'étude fait une double contribution. D'une part, elle évalue l'accessibilité spatiale potentielle des parcs en fonction de leur taille, des équipements présents et de la végétation présente. Pour ce faire, plusieurs mesures d'accessibilité spatiale sont calculées dans un SIG à partir du réseau de rues. D'autre part, l'utilisation de la méthode "enhanced two step floating catchment area" (E2SFCA) permet également d'évaluer la saturation potentielle des parcs. Deux mesures de congestion sont calculées : le nombre d'hectares de parc et le nombre d'installations à moins d'un kilomètre pour 1 000 habitants.
Les résultats préliminaires montrent qu'à Montréal, les secteurs de recensement avec une proportion élevée d'enfants de ménages à faible revenu sont proches d’un parc. Toutefois, ils sont de taille plus réduite, comprennent moins de végétation et sont potentiellement plus saturés. Une telle saturation peut entraîner une dégradation plus rapide des installations du parc et réduire ainsi l’utilisation de ces parcs pour les populations environnantes. La saturation potentielle des parcs est donc une dimension importante de l’évaluation de l’accessibilité aux parcs.
Les travaux en équité environnementale s’intéressent aux situations de surexposition à des nuisances ou de plus faible accessibilité aux éléments positifs du cadre de vie que vivent certains groupes de la population (définis selon le niveau de revenu, l’âge ou encore l’appartenance ethnique). Le colloque comprend six sessions thématiques.
1. Équité environnementale et parcs
Les bénéfices pour la santé physique et le bien-être psychologique de l’utilisation d’un parc sont bien connus. Les parcs sont-ils pour autant distribués équitablement à l’intérieur des villes québécoises? Quels en sont les usages différenciés selon les groupes d’âge ou les groupes sociaux?
2. Équité environnementale et végétation
Les bénéfices de la végétation urbaine sont multiples sur le plan tant écologique, sanitaire, social, qu’économique. Il convient alors d’explorer si certains groupes de la population ont un accès plus limité à cette ressource.
3. Équité environnementale et vélo
La mobilité à vélo est un enjeu peu exploré sous l’angle de l’équité environnementale. Pourtant, les cyclistes s’exposent à des nuisances environnementales — bruit et pollution — qu’ils ne produisent pas. Quelle est la situation dans la région de Montréal?
4. Équité environnementale et pollution atmosphérique et sonore
Les impacts sur la santé du bruit et de l’exposition à la pollution atmosphérique sont bien connus : problèmes respiratoires, problèmes cardiaques, stress psychologique, etc. Comment se répartissent ces nuisances dans la région de Montréal?
5. Équité et mobilité des personnes âgées
La question de la mobilité à travers la ville, notamment pour les populations vulnérables physiologiquement, est aussi un enjeu important en équité environnementale. Dans cette session, une attention particulière sera portée aux personnes âgées.
6. Équité et enjeux méthodologiques
Comment poser un diagnostic précis d’équité environnementale? À partir d’exemples empiriques divers, les participants tenteront de répondre à cet enjeu important.
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