Colloque

Ça roule pour qui? L’accessibilité au réseau cyclable comme enjeu d’équité environnementale

Maxime Houde

Philippe Apparicio

Membre a labase

Maxime Houde : INRS - Institut national de la recherche scientifique

Résumé de la communication

Dans plusieurs villes nord-américaines, on observe une recrudescence de la popularité du vélo. Afin de structurer, faciliter et d’accroitre la sécurité des déplacements à vélo, on assiste aussi à la croissance du réseau cyclable. Il est aujourd’hui largement admis que la présence d’un réseau cyclable favorise le sentiment de sécurité et l’utilisation du vélo tant récréatif qu’utilitaire. Récemment, des études ont signalé un lien entre la présence d’infrastructures cyclables et la gentrification. Toutefois, peu d’études ont analysé l’accroissement des réseaux cyclables sous l’angle de l’équité environnementale.
L’objectif de cette recherche est d’analyser comment s’est développé spatialement le réseau cyclable de la grande région de Montréal et de mesurer l’accès à ce réseau pour les personnes à faible revenu, les minorités visibles, de jeunes et les ainés afin de poser un diagnostic d’équité environnementale.
Grâce à des cartes d’archives, il a été possible de construire les réseaux cyclables du Grand Montréal pour cinq années (1986, 1991, 1996, 2001, 2006, 2011). Le recours à des données de recensement et à des méthodes d’analyse spatiale permet de vérifier si les iniquités en termes d’accessibilité au réseau cyclable se sont accentuées ou non durant la période.
Les résultats préliminaires montrent que les quartiers à forte concentration de minorités visibles et de personnes à faible revenu ont peu bénéficié de l’accroissement du réseau cyclable.

Résumé du colloque

Les travaux en équité environnementale s’intéressent aux situations de surexposition à des nuisances ou de plus faible accessibilité aux éléments positifs du cadre de vie que vivent certains groupes de la population (définis selon le niveau de revenu, l’âge ou encore l’appartenance ethnique). Le colloque comprend six sessions thématiques.

1. Équité environnementale et parcs
Les bénéfices pour la santé physique et le bien-être psychologique de l’utilisation d’un parc sont bien connus. Les parcs sont-ils pour autant distribués équitablement à l’intérieur des villes québécoises? Quels en sont les usages différenciés selon les groupes d’âge ou les groupes sociaux?

2. Équité environnementale et végétation
Les bénéfices de la végétation urbaine sont multiples sur le plan tant écologique, sanitaire, social, qu’économique. Il convient alors d’explorer si certains groupes de la population ont un accès plus limité à cette ressource.

3. Équité environnementale et vélo
La mobilité à vélo est un enjeu peu exploré sous l’angle de l’équité environnementale. Pourtant, les cyclistes s’exposent à des nuisances environnementales — bruit et pollution — qu’ils ne produisent pas. Quelle est la situation dans la région de Montréal?

4. Équité environnementale et pollution atmosphérique et sonore
Les impacts sur la santé du bruit et de l’exposition à la pollution atmosphérique sont bien connus : problèmes respiratoires, problèmes cardiaques, stress psychologique, etc. Comment se répartissent ces nuisances dans la région de Montréal?

5. Équité et mobilité des personnes âgées
La question de la mobilité à travers la ville, notamment pour les populations vulnérables physiologiquement, est aussi un enjeu important en équité environnementale. Dans cette session, une attention particulière sera portée aux personnes âgées.

6. Équité et enjeux méthodologiques
Comment poser un diagnostic précis d’équité environnementale? À partir d’exemples empiriques divers, les participants tenteront de répondre à cet enjeu important.