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Communication
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Rami Ayadi : Université de Sherbrooke
Depuis quelques années, plusieurs pays, avec la Norvège en tête de liste, ont adopté des mesures visant à encourager l’achat de véhicules électriques (VÉs). Toutefois, malgré ses efforts ainsi que la disponibilité d’une énergie propre, disponible en grande quantité et à un coût extrêmement concurrentiel, le Québec semble tirer de la patte par rapport à d’autres pays en ce qui concerne la vente de VÉs puisqu’ils ne représentent qu’un peu plus de 1% de l’ensemble des véhicules en circulation dans la province (AVÉQ, 2019). Notre étude cherche à identifier les politiques ayant le plus d’impact sur l’intention d’achat de VÉs en analysant les perceptions d’un échantillon représentatif de la population québécoise (n=1238) à l’égard des différentes politiques adoptées par le gouvernement du Québec. Les résultats d’une analyse de régression indiquent que l’intention d’achat d’un VÉ électrique est significativement influencée par les subventions à l’achat, les rabais sur l’immatriculation, la perception du degré de développement de l’infrastructure de recharge et la disponibilité de la recharge à domicile, mais pas de façon égale. Ces résultats permettront d’orienter les politiques gouvernementales et les efforts des divers acteurs du marché dont les concessionnaires, les fournisseurs de bornes de recharge et les associations impliquées dans la mobilité durable.
Thème du congrès 2021 (88e édition) :
Domaine de la communication :
Date :
du 3 au 7 mai 2021
Thème du communication :
Domaine de la communication :
