Veuillez choisir le dossier dans lequel vous souhaitez ajouter ce contenu :
Colloque
Membre a labase
Ouahiba Idjeraoui : Institut de gestion des techniques urbaine Université Salah Boubnider Constantine 3
A l’instar des autres villes, notamment celles du tiers monde, les villes algériennes n’échappent pas au phénomène de congestion routière, pollution sous ses différentes formes, conduisant ainsi à l’amplification du stress urbain. Consciente de l’ampleur de l’enjeu socio-économique et environnemental, l’Algérie essaye d’intégrer les notions de développement durable et d’écomobilité dans le développement de ses pôles urbains. Cette nouvelle stratégie a permis de donner naissance à plusieurs projets d’intégration de transport doux au niveau des différentes villes du pays. Dans la même optique plusieurs projet d’aménagement encourageant le recours aux modes actif apparaissent dans les plans de circulation. Bejaia est une ville pilote qui a pu bénéficier de plans d’urbanisme et de circulation ; qui théoriquement ; plaident en faveur de l’urgence à introduire l’écomobilité, ce qui fait de cette agglomération urbaine un bon terrain d’étude pour mesurer la réalité du degré de prise de conscience de cette nouvelle stratégie environnementale dans l’aménagement des villes algériennes. A travers une analyse comparative entre les directives théoriques des différents plans d’urbanisme qui régissent le développement urbain de Bejaia, et leurs réelles applications sur terrain, nous allons essayer, dans le présent papier, d’évaluer le degré de l'intégration de l'écomobilité dans cette ville.
Dans plusieurs pays du monde, de nombreuses villes observent un développement rapide et une transformation imposés par les politiques de transport durable, lesquelles viennent s’inscrire dans le but de réduire les pollutions engendrées par les moyens de transport et également dans une démarche d’adaptation aux changements climatiques dans ce secteur stratégique. L’automobile n’est plus perçue comme avant, elle représente pour de nombreuses villes du monde une source de pollution, de congestion et de perte de temps dans les déplacements quotidiens. Même si elle continue d’exister, et en dépit de son développement technologique et de l’apparition des voitures électriques et autonomes, sa place ne sera plus la même dans le réseau routier des villes, et ce, à cause de l’apparition de nouvelles formes de mobilité verte imposant l’utilisation de différents types de vélos, de trottinettes et d’autres moyens de déplacement, y compris ceux à assistance électrique et la marche. Le partage de la route, l’apparition des pistes cyclables et les grandes surfaces piétonnes constituent la transformation rapide qu’observent les villes du monde dans le cadre de leur engagement à réduire les émissions de CO2 et à lutter contre le réchauffement climatique. Ainsi, les engins de déplacement personnels (EDP) sous leurs différentes formes imposent aux villes des actions d’adaptation des infrastructures et des textes réglementaires pour assurer la sécurité des utilisateurs de ces EDP et des autres usagers de la route. Cette situation a fait naître un changement dans le comportement quotidien des personnes et des autorités chargées de la gestion des villes. Des personnes ont adopté personnellement et rapidement ces nouvelles formes de mobilité verte. En revanche, une autre partie de la population doit être encouragée par les autorités à adhérer aux exigences de la mobilité verte afin de lutter contre le réchauffement climatique.
Ce colloque vise à cerner la mobilité piétonne et à vélo dans les futures villes du monde et à relever les meilleures actions pour le changement de comportement des populations et d’adaptation des infrastructures des villes. Il s’intéresse aussi à cette mobilité verte à travers les thèmes suivants :
Ce colloque vise à réunir des chercheurs de haut niveau, des étudiants, des experts et des décideurs, y compris les responsables locaux provenant de différentes disciplines concernées par la mobilité verte et son avenir dans les villes actuelles.
Thème du congrès 2021 (88e édition) :
Thème du colloque :
Date :
3 mai 2021
Titre du colloque :
Responsables :
