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Colloque
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Karima Amiour : Université Salah Boubnider Constantine 3
La mobilité urbaine est l’un des facteurs les plus importants dans le développement et la durabilité de la ville. C’est dans cette perspective, que les politiques actuelles de tous les pays du monde sont préoccupées à trouver des solutions efficaces pour développer et promouvoir le secteur du transport urbain qui représente un des piliers fondamentaux de développement durable. En Algérie, l’adoption du tramway comme moyen de transport est né de conditions financières favorables qui ont permis à l’Etat de programmer ce moyen dans les grandes villes dont le but est d’améliorer les transports en commun et de les inscrire dans un cadre de développement durable.....Suite.
L’objectif est d’examiner le tracé du tramway comme objet principal dans le système de mobilité et son influence sur la mobilité piétonne qui nous permet de passer de la ligne du tramway à la ville durable. Afin d’atteindre notre objectif, nous avons structuré notre communication en deux axes dont le premier s’intéresse à approfondir les principales notions et le deuxième axe est consacré à la collecte de l’information relative à cette problématique en se basant sur une enquête sur terrain dont les moyens utilisés sont l’observation et des interviews avec les usagers et les différents acteurs du projet de tramway.
Dans plusieurs pays du monde, de nombreuses villes observent un développement rapide et une transformation imposés par les politiques de transport durable, lesquelles viennent s’inscrire dans le but de réduire les pollutions engendrées par les moyens de transport et également dans une démarche d’adaptation aux changements climatiques dans ce secteur stratégique. L’automobile n’est plus perçue comme avant, elle représente pour de nombreuses villes du monde une source de pollution, de congestion et de perte de temps dans les déplacements quotidiens. Même si elle continue d’exister, et en dépit de son développement technologique et de l’apparition des voitures électriques et autonomes, sa place ne sera plus la même dans le réseau routier des villes, et ce, à cause de l’apparition de nouvelles formes de mobilité verte imposant l’utilisation de différents types de vélos, de trottinettes et d’autres moyens de déplacement, y compris ceux à assistance électrique et la marche. Le partage de la route, l’apparition des pistes cyclables et les grandes surfaces piétonnes constituent la transformation rapide qu’observent les villes du monde dans le cadre de leur engagement à réduire les émissions de CO2 et à lutter contre le réchauffement climatique. Ainsi, les engins de déplacement personnels (EDP) sous leurs différentes formes imposent aux villes des actions d’adaptation des infrastructures et des textes réglementaires pour assurer la sécurité des utilisateurs de ces EDP et des autres usagers de la route. Cette situation a fait naître un changement dans le comportement quotidien des personnes et des autorités chargées de la gestion des villes. Des personnes ont adopté personnellement et rapidement ces nouvelles formes de mobilité verte. En revanche, une autre partie de la population doit être encouragée par les autorités à adhérer aux exigences de la mobilité verte afin de lutter contre le réchauffement climatique.
Ce colloque vise à cerner la mobilité piétonne et à vélo dans les futures villes du monde et à relever les meilleures actions pour le changement de comportement des populations et d’adaptation des infrastructures des villes. Il s’intéresse aussi à cette mobilité verte à travers les thèmes suivants :
Ce colloque vise à réunir des chercheurs de haut niveau, des étudiants, des experts et des décideurs, y compris les responsables locaux provenant de différentes disciplines concernées par la mobilité verte et son avenir dans les villes actuelles.
Thème du congrès 2021 (88e édition) :
Thème du colloque :
Date :
3 mai 2021
Titre du colloque :
Responsables :
