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Aimad Edine Belkhiri : Université de Béjaïa
Les transports sont un moyen efficace pour la réalisation des objectifs de développement, ils confèrent aux individus une mobilité essentielle, réduisent les distances de déplacement et jouent un rôle social déterminant dans la lutte contre la pauvreté. Le financement des transports requiert des moyens énormes et demeure un secteur important dans l’agenda des pouvoirs publics, d’où la nécessité de mettre en œuvre des mécanismes susceptibles de répondre efficacement à la forte demande de la part des usagers. Pour faire face, les pouvoirs publics définissent un cadre général d’organisation du système de transport et émettent des propositions selon des priorités en vue de leur optimisation. De là, les transports devraient prendre en considération les ambitieux objectifs visant leur organisation quel que soit de point de vue législatif, réglementaire, décisionnel et/ou institutionnel. L’autre défi, ne serait-ce que le plus important, concerne la recherche des moyens de financement, bien que les voies sont multiples, mais le plus important reste à trouver les moyens les plus appropriés qui favorisent une rentabilité, efficacité et fiabilité des transports tout en assurant une mobilité durable......
L’objet de cette communication vise à analyser les politiques et les modèles de systèmes de transport dans le monde pour une mobilité durable, à travers quelques exemples des pays développés et les pays en développement.
Les nombreuses inondations, les grandes vagues de chaleur, les sécheresses prolongées, les feux de forêts et autres phénomènes météorologiques qui viennent s’abattre sur les villes et leurs environnements immédiats avec différentes nouvelles formes d’atteintes sur les infrastructures et sur les fonctions urbaines, au moment où les regards sont orientés vers l’après-pandémie Covid-19 et les actions à prendre dans les villes du monde pour remédier aux effets négatifs et désastreux sur leurs économies et les populations, tout cela nous oblige à revenir encore une fois, dans cette 4e édition du colloque sur l’adaptation aux changements climatiques. Il nous incombe de tourner les projecteurs sur les différentes nouvelles mesures d’adaptation aux changements climatiques engagées dans les villes des pays développés et également dans les pays en voie de développement. Les villes actuelles restent très sensibles au dérèglement climatique, ce qui influe sur le bien-être des populations et constitue une réelle menace pour la vie d’une grande partie de la population mondiale.
De nombreux pays du monde essaient de mettre en œuvre des outils de planification territoriale, des actions et des réflexions pour renforcer la résilience de leurs villes et permettre également à la population de s’habituer à certaines actions de prévention. Mais la situation n’est pas semblable pour l’ensemble des pays, ce qui oblige certains d’entre eux à accélérer leur intervention et à s’inspirer des mesures engagées ailleurs dans ce domaine.
Les actions d’adaptation déjà engagées et projetées en vue de l’après-pandémie Covid-19 pour réduire les impacts au changement climatique sur le milieu urbain seront ainsi cernées pour cibler les meilleures actions capables d’améliorer la résilience des villes et le bien-être des populations.
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