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Colloque
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Alexandre Gajevic Sayegh : Université Laval
Les modèles qui évaluent les moyens d'atteindre les cibles de réductions de GES négligent un facteur crucial : la politique. Les IAMs, qui évaluent les politiques telles que la tarification du carbone, ne tiennent pas compte de l'acceptabilité sociale ou des impacts sociaux. Or, l’inclusion des facteurs qui influencent l’acceptabilité sociale peut ouvrir la voie à des politiques climatiques plus ambitieuses.
Cet article teste l'hypothèse suivante : l'inclusion de mesures d'équité dans la transition vers l'économie verte aura un impact sur l'acceptabilité sociale de la politique climatique. Cet article identifie et formule des politiques d'équité qui visent à créer des emplois verts et à soutenir les travailleurs dans cette transition. Ces dispositions sont incluses dans les questions de l'enquête évaluant l'acceptabilité sociale des politiques climatiques. Cette recherche se concentre sur deux politiques clés : la tarification du carbone et l'élimination progressive de la production de pétrole et de gaz. Une série de questions d'enquête compare le soutien social à ces deux politiques au Canada, avec et sans les mesures d'équité. Cet article utilise une enquête exclusive (n = 1 500) menée au Canada en 2022. Les mesures d'équité telles que le soutien aux travailleurs et l'investissement dans la création d'emplois verts ont toutes deux augmenté le soutien à un prix plus élevé du carbone et à une diminution plus rapide de la production de pétrole et de gaz.
L’objectif de carboneutralité à l’horizon 2050 adopté par le Canada implique une transformation en profondeur de son système énergétique. Qu’il s’agisse de la production, du transport, du stockage ou de l’utilisation de l’énergie sous toutes ses facettes, l’ensemble des éléments du système énergétique doit être repensé. La complexité ainsi que l’ampleur des coûts et des choix nécessaires pour réussir cette transformation, de même que l’échéancier serré qui y est associé, nécessitent une analyse en profondeur afin de limiter les erreurs. Ce besoin est encore plus grand si l’on veut s’assurer que les investissements et les efforts qui y seront consentis permettront de progresser tant sur le plan énergétique que sur d’autres enjeux de société.
Dans ce contexte, la modélisation peut s’avérer un outil puissant pour explorer ces choix. Toutefois, si les modèles énergétiques et sectoriaux développés au cours des dernières décennies réussissent à évaluer avec une certaine précision l’impact des modifications à la marge du système énergétique actuel, la plupart de ceux-ci, qu’ils soient techniques, économiques ou sociaux, ne sont pas développés pour projeter correctement les diverses trajectoires de décarbonation profondes que l’on peut vouloir tester.
Ainsi, les modèles économiques et technico-économiques s’appuient sur des paramètres historiques dont la pertinence doit être remise en doute devant l’ampleur et le rythme des transformations. De plus, les modèles sectoriels, que ce soit en transport, en bâtiment ou pour des industries particulières, ciblent davantage la livraison du service que la transition énergétique. Finalement, ces modèles peinent à intégrer les changements de comportements, les rapports sociaux et autres enjeux extérieurs au système énergétique, bien qu’ils soient tout aussi déterminants pour celui-ci.
Ce colloque, organisé conjointement par le tout nouveau Carrefour de modélisation énergétique et l’Institut de l’énergie Trottier, vise à rassembler des chercheurs en sciences pures et appliquées, en sciences sociales et en économie pour discuter des enjeux liés au développement des modèles nécessaires pour accompagner le Canada vers la carboneutralité et élaborer des pistes pour avancer rapidement vers des solutions applicables, venant en appui aux décideurs.
Thème du congrès 2023 (90e édition) :
Thème du colloque :
Date :
12 mai 2023
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Responsables :
