Colloque

La réalisation du pont Samuel-De Champlain en mode accéléré ("ABC")

Guy Mailhot

Membre a labase

Guy Mailhot : Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée

Résumé de la communication

Le nouveau pont Samuel-De Champlain, d'une longueur de 3,4 kilomètres, a été ouvert le premier juillet 2019.

Utilisant l'approche ABC (« Accelerated Bridge Construction »), la préfabrication a permis de réaliser les semelles et les amorces des piles en parallèle, plutôt qu'en série. La préfabrication des éléments de fondation a également permis de réduire la quantité de travaux dans l'eau et d'accélérer la mise en place des fondations. D'autres éléments en béton, tels que la partie inférieure du pylône principale et les colonnes inclinées des piles ont été préfabriqués en modules et assemblés par post-tension. La superstructure a utilisé 9638 panneaux de dalles préfabriquées pour accélérer la construction du tablier. Les éléments en acier, notamment les chevêtres des piles et les poutres caissons, ont été préfabriqués dans plusieurs ateliers afin de raccourcir le calendrier de fabrication

Résumé du colloque

Les besoins de construction de nouveaux ponts et de remplacement de ponts existants ne cessent d’augmenter partout dans le monde. Les impacts sociaux et environnementaux de la construction de ponts sont très importants, lesquels impliquent des fermetures de routes, la construction de chemins de détour ou la construction de ponts temporaires. Les impacts sur la faune et la flore ainsi que sur les conditions hivernales dans certains milieux imposent des contraintes sur le temps de construction, ce qui se traduit par des effets négatifs directs sur l’échéancier, le coût et la qualité de la construction. De plus, les impacts sur les usagers de la route concernant le stress et le risque d’accident ainsi que sur les riverains des chantiers touchant le bruit, la poussière et les vibrations poussent à trouver des méthodes de construction accélérés de ponts (p. ex., méthode ABC). La construction des éléments de ponts en mode accéléré devient donc cruciale pour le succès du projet de construction et notamment en ce qui concerne le respect des budgets et de l’échéancier.

Bien que les méthodes accélérées de construction de pont soient utilisées à différents niveaux dans le monde, des améliorations des méthodes existantes sont nécessaires. Également, il reste beaucoup de recherche à faire afin de développer de nouvelles méthodes et de nouveaux matériaux afin d’augmenter la rapidité de construction des ponts et d’améliorer leur durabilité. La planification, la conception ainsi que la réalisation de ces projets en ABC requièrent des expertises spécifiques et un besoin accru de coordination entre les différents partenaires engagés dans ces projets.