Colloque

Reconstruction et réfection des structures du passage inférieur Christophe-Colomb/ Des Carrières

Oumar Demba Ba

Membre a labase

Oumar Demba Ba : Ponts et Tunnels

Résumé de la communication

Dans une perspective de développement durable, la Ville cherche à améliorer ses interventions par l'utilisation de matériaux innovants plus performants et par l'utilisation de méthodes de construction alternative plus rapide ou moins invasive pour l'environnement et la population.

Dans le cadre du remplacement du pont situé au croisement de la rue des Carrières et de l'avenue Christophe-Colomb, la Ville de Montréal a opté pour l'utilisation d'un mode de construction accéléré.

Ce projet s'inscrit dans la continuité du programme de recherche dans lequel la Ville de Montréal contribue au financement depuis plus d'une décennie. Ce mandat permet une transition entre la phase expérimentale et l'intégration des résultats dans les plans et devis du projet de réfection du passage inférieur Christophe-Colomb/Des Carrières.

Pour ce projet, la Ville a demandé l'assistance de Polytechnique Montréal à travers monsieur Bruno Massicotte, professeur titulaire au département des Génies Civil, Géologique et des Mines, afin d'intégrer aux plans et devis pour construction, le résultat de plusieurs années de recherches portant sur l'utilisation de nouvelles techniques innovantes permettant de réaliser les travaux en mode accéléré. Un des aspects étudiés pour la construction de cet ouvrage est l'utilisation du béton fibré à ultra-hautes performances (BFUP) pour réaliser la connexion entre les éléments de fondation (jonction entre la semelle et la pile centrale).

Résumé du colloque

Les besoins de construction de nouveaux ponts et de remplacement de ponts existants ne cessent d’augmenter partout dans le monde. Les impacts sociaux et environnementaux de la construction de ponts sont très importants, lesquels impliquent des fermetures de routes, la construction de chemins de détour ou la construction de ponts temporaires. Les impacts sur la faune et la flore ainsi que sur les conditions hivernales dans certains milieux imposent des contraintes sur le temps de construction, ce qui se traduit par des effets négatifs directs sur l’échéancier, le coût et la qualité de la construction. De plus, les impacts sur les usagers de la route concernant le stress et le risque d’accident ainsi que sur les riverains des chantiers touchant le bruit, la poussière et les vibrations poussent à trouver des méthodes de construction accélérés de ponts (p. ex., méthode ABC). La construction des éléments de ponts en mode accéléré devient donc cruciale pour le succès du projet de construction et notamment en ce qui concerne le respect des budgets et de l’échéancier.

Bien que les méthodes accélérées de construction de pont soient utilisées à différents niveaux dans le monde, des améliorations des méthodes existantes sont nécessaires. Également, il reste beaucoup de recherche à faire afin de développer de nouvelles méthodes et de nouveaux matériaux afin d’augmenter la rapidité de construction des ponts et d’améliorer leur durabilité. La planification, la conception ainsi que la réalisation de ces projets en ABC requièrent des expertises spécifiques et un besoin accru de coordination entre les différents partenaires engagés dans ces projets.