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Résumé du colloque
L'étude géoscientifique de la région du Nouvel Aéroport International de Montréal a comme but premier de définir le milieu physique sous-jacent à l'équilibre biologique et humain. L'implantation d'un complexe aéroportuaire va profondément modifier cet équilibre. L'étude géoscientifique ne peut, dans ce cas, se limiter à la représentation statique des différents paramètres physiques mais se doit d'orienter l'aménagement vers un nouvel équilibre qui respecte les exigences écologiques et sociales. Une méthode méthodologique doit se créer pour permettre aux données géoscientifiques de s'intégrer dans les prises de décisions de l'aménagement à long terme. La cartographie automatisée permet de réduire le fastidieux travail de représentation graphique des valeurs résultant des travaux de laboratoire. Il reste à créer un système qui permette de pondérer ces valeurs en vue d'une utilisation pertinente d'un territoire défini. En essayant de définir l'équilibre existant dans une région ou un équilibre à venir, on peut définir un aménagement idéal que ce soit un milieu rural ou un milieu urbain. Une série d'analyses effectuées dans quelques années nous permettra de juger de la valeur et de l'utilité de la méthode choisie.
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