Veuillez choisir le dossier dans lequel vous souhaitez ajouter ce contenu :
Résumé du colloque
Les barres de stator des alternateurs de grande puissance sont soumises à des forces électromagnétiques importantes. Normalement le système de calage doit contrer cette action en interdisant tout mouvement de la barre dans l'encoche. Avec le temps cependant, le calage est le siège d'un certain relâchement. La barre étant moins retenue elle amorce un mouvement de va-et-vient dans l'encoche à 120 Hz. Ce déplacement relatif entre la barre et le noyau entraîne une usure progressive des matériaux isolants, provoquant ainsi des décharges d'encoche et finalement un court-circuit phase-terre par rupture de l'isolant. Un système a été développé afin de mesurer ces vibrations dans tous les régimes de fonctionnement de l'alternateur. Un sonde spéciale, insensible au champ magnétique intense, permet de capter ces déplacements sans entrer en contact avec la barre. L'appareil de mesure permet de visualiser des vibrations dans la plage de 1 à 250 μm. Des essais en centrale nous permettent de présenter quelques résultats préliminaires.
Vous devez être connecté pour ajouter un élément à vos favoris.
Veuillez vous connecter ou créer un compte pour continuer.
Outils de citation
Citer cet article :
MLA
APA
Chicago
Ajouter un dossier
Vous pouvez ajouter vos contenus préférés à des dossiers organisés. Une fois le dossier créé,
vous pouvez ajouter un article ou un contenu de la liste ou de la vue détaillée au dossier sélectionné dans la liste.