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Résumé du colloque
Suite à un bilan quantitatif de la mobilité et de la sécurité routière en Abitibi-Témiscamingue, il apparaît important d'enrichir la compréhension des facteurs humains contributeurs des traumatismes routiers. Le choix d'une approche qualitative (Bertaux, Deslauriers, Grell), semble pertinent particulièrement dans un contexte où un bassin de population réduit devient un handicap au traitement de données quantitatives. De plus, notre choix méthodologique d'aborder le phénomène des traumatismes routiers par le biais de la responsabilisation individuelle des usagers (Fuller, McKenna) suggère une approche qualitative plus susceptible de saisir les processus décisionnels des conducteurs et conductrices sélectionnés parmi les dossiers de la R.A.A.Q. La littérature portant sur le concept de la prise de risque a permis d'élaborer un schéma d'entrevue et une grille d'analyse que les entrevues elles-mêmes ont contribué à enrichir. Les résultats préliminaires indiquent qu'une méthodologie de recherche qualitative permet de saisir les éléments d'une problématique particulière et que l'analyse de contenu (Miles et Huberman) est susceptible de distinguer des construits validés tant sur le plan de la cohérence interne de ces construits que sur le plan de leur validité et de leur complémentarité avec les recherches quantitatives.
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