Bilan routier et inégalités socio-économiques : bénéfices potentiels d’une approche préventive populationnelle basée sur des stratégies environnementales
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Résumé de la communication
Au Québec, les interventions préventives pour améliorer le bilan routier ne ciblent habituellement que quelques facteurs de risque spécifiques, le plus souvent liés aux comportements individuels. Cette approche ciblée se reflète aussi dans les stratégies de prévention environnementales, puisque l’une des approches traditionnelles consiste à cibler les sites ayant les taux de collisions ou de blessés les plus élevés. L’approche populationnelle se distingue de l’approche ciblant les individus ou les sites les plus à risque puisqu’elle porte sur les déterminants contextuels - les causes sous-jacentes - de l’incidence d’un problème de santé dans l’ensemble d’une population. Cette présentation portera sur les bénéfices potentiels d’une approche populationnelle pour améliorer le bilan routier. Plus spécifiquement, elle décrira la distribution des piétons, des cyclistes et des automobilistes blessés sur l’île de Montréal (1999-2009) en fonction des volumes de trafic et de la configuration du réseau routier. Des résultats de recherche seront utilisés pour illustrer l’impact de ces facteurs environnementaux sur la variation spatiale du nombre de blessés, entre les intersections mais aussi entre les quartiers. L’influence des volumes de trafic sur les taux de blessures sera discutée en fonction des inégalités socio-économiques.
Résumé du colloque
Le colloque terminera la première année d’activités du réseau. Ce sera la première occasion pour les chercheurs du réseau et les partenaires de se rencontrer et d’échanger sur les différentes problématiques et priorités de recherche. Le cadre de l’Acfas pour tenir ce colloque et la première Assemblée générale des membres du réseau permettra aux autres chercheurs intéressés et présents au congrès de l’Acfas d’assister aux présentations et d’éventuellement demander à devenir membres du réseau.
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