Colloque

Comportement d’un véhicule au passage d’un dos d’âne

Philippe Moinat

Claude Lupien

Paul Bourassa

Membre a labase

Philippe Moinat

Résumé du colloque

Afin d’améliorer la sécurité routière dans les rues résidentielles, la ville de Sherbrooke envisage l’implantation de dos d’âne allongés (road humps) devant inciter les automobilistes à réduire la vitesse de leur véhicule. Au passage d’un dos d’âne, l’automobiliste doit ressentir un inconfort dû à l’accélération verticale et au tangage du véhicule. Ces effets, peu sensibles à basse vitesse, doivent s’amplifier avec la vitesse, sans toutefois attenter à la sécurité du véhicule. Cette étude propose un modèle dynamique permettant de simuler le comportement d’un véhicule au passage d’un dos d’âne. Il s’agit alors de définir, pour une vitesse de passage requise, le profil de l’obstacle répondant le mieux aux spécifications. Cette optimisation prend en compte les caractéristiques de différents véhicules. L’étude théorique est validée par des mesures expérimentales sur véhicules instrumentés.

Contexte

Section :

Génie mécanique et industriel

Thème du colloque :

Génie mécanique et industriel

Hôte : Université Laval

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