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Résumé du colloque
Lors d'opération de sauvetage, l'accessibilité aux étages supérieurs d'un édifice en hauteur demande des échelles aériennes de plus en plus longues. Ces échelles, souvent munies d'une nacelle et d'un tour d'eau, imposent des efforts importants à la structure portante qui doit être suffisamment résistante, rigide et statiquement stable face au renversement. Pour ce faire, les fabricants construisent actuellement des structures portantes basées sur trois concepts différents: une structure en treillis, une structure à poutre unique et une structure composée de deux poutres longitudinales. Celles-ci reposent en partie sur les stabilisateurs et en partie sur les pneus avant du véhicule, l'axe de rotation de la couronne d'orientation se situe près de l'extrémité arrière de la structure et la distance entre cet axe et le pivot de l'échelle est relativement faible. On démontre que l'on améliore la résistance, la rigidité et la stabilité en concevant une structure qui se concentre sur ces stabilisateurs, avec une section centrale de l'axe de rotation de la couronne d'orientation et une distance plus grande entre cet axe et le pivot de l'échelle.
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