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Résumé du colloque
Les études de transport ont pour but de représenter les tendances actuelles et futures des déplacements qui sont simulés par des modèles mathématiques. Le grand nombre de déplacements à étudier rend nécessaire l'utilisation des données groupées. Ce groupement donne naissance à un système de zones dont des caractéristiques sont établies au point de vue génération de déplacements. Jusqu'ici ces zones ont été déterminées par l'amplificateur de données empirique. Une nouvelle méthode a été développée par l'auteur permettant d'optimiser des systèmes optimaux de zones en utilisant des concepts statistiques d'analyse des données comme l'analyse factorielle et l'analyse taxinomique. Une fonction objective et des contraintes choisies par le planificateur permettent un découpage de zones répondant aux besoins de l'étude de transport. La méthode a été appliquée aux données de la région de Montréal et des résultats satisfaisants ont été obtenus.
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