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Résumé du colloque
Après transestérification de l'huile brute de pourghère, une huile d'acidité libre élevée, par un alcool léger (méthanol et éthanol), il est facile d'obtenir des esters pouvant concurrencer le "gazole" ordinaire dans les moteurs diesels. Cependant, la question suivante devrait être posée: devons-nous continuer à alimenter nos moteurs en "gazole" ou peut-on se fier au "gazole" vert et ceci d'autant plus que la biomasse offre d'énormes possibilités de remplacement des combustibles fossiles? La caractérisation des dérivés d'huile végétale (esters méthyliques et éthyliques) issus du pourghère a permis de porter un premier jugement sur ce nouveau carburant quant à ses caractéristiques physicochimiques et à sa composition. Deux types de moteurs diesels (injection et indirecte) ont été mis à l'essai pour permettre une comparaison énergétique de deux gazoles. Les esters issus du pourghère se comportent comme le "gazole" et permettent d'obtenir des caractéristiques de vitesse (couple, puissance et consommation spécifique) analogues ou presque à celles obtenues avec le gazole. Des essais d'endurance démontrent que les têtes de culasses ainsi que les nez d'injecteurs ne s'encrassent pas autant qu'attendus.
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