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Disposition à payer pour la sécurité routière: résultats préliminaires

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E.B. Belhadj

Résumé du colloque

L’objectif principal de cette recherche est de développer une méthode qui permet aux citoyens de révéler ce qu’ils sont prêts à payer pour améliorer le réseau routier et en particulier, pour améliorer des “points noirs”, un point noir étant un lieu à haut risque (généralement une intersection), où il s’est produit au moins 21 accidents de la route en cinq ans, selon des études canadiennes récentes (1984 à 1986). Nous avons développé un questionnaire où un thème central est cette “disposition à payer” (DAP) pour un plus grand réseau routier. Notre population-cible est un échantillon de l’intérieur de la partie ouest de l’île de Montréal. Celle-ci étant divisée en deux sous-populations: la population résidant d’un périmètre urbain et la population résidant ailleurs dans le territoire visé. L’objet de cette communication est de décrire un abord pratique de l’information sur les DAP. Aussi, cette population de “points noirs” devrait être plus sensibilisée aux problèmes des accidents de la route et, par conséquent, ceci devrait se traduire dans le comportement (financier et autre) des personnes habitant près de ces zones. Le questionnaire comporte 38 questions ainsi que des observations que les interviewers devaient rapporter. Afin d’aider les individus à mieux percevoir les notions de probabilité et de risque, des aides visuelles accompagnées de textes d’explication simple étaient présentées lors des entrevues. La méthodologie qui a été développée sera présentée.

Contexte

host icon Hôte : Université de Montréal

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