Colloque

Édifices à caractère public et basse vision : optimiser le confort et l'autonomie de déplacement

Sabine Gadrat

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Sabine Gadrat

Résumé du colloque

L'accessibilité des bâtiments s'est essentiellement développée dans le milieu des années 1970, notamment à la suite de législation obligeant à rendre les lieux publics accessibles à tous. Cependant, cette accessibilité concernait les personnes à mobilité réduite, et essentiellement celles utilisant un fauteuil roulant. Les normes en découlant étaient d'ailleurs basées sur les dimensions d'un fauteuil roulant standard. C'est bien plus tard, et de façon timide, que l'on a commencé à s'intéresser à l'accessibilité des lieux pour les personnes déficientes sensorielles. C'est dans ce cadre que cette recherche s'inscrit, et plus particulièrement dans le cas des déficiences sensorielles. Mais, dans ce domaine, les recherches se sont essentiellement tournées vers les personnes complètement aveugles pourtant, la majorité des personnes déficientes visuelles possèdent un reste visuel utile, peu de recherches ont été faites concernant les besoins spécifiques de cette population. Dans le cadre de cette recherche, et compte-tenu du contexte, il semblait intéressant de se concentrer sur les problèmes spécifiques au reste visuel lors de déplacements autonomes. Il s'agissait d'identifier les problèmes récurrents rencontrés par les personnes ayant une basse vision lors de leurs déplacements autonomes. Ces problèmes ont été identifiés par le biais de rencontres individuelles avec seize (16) personnes ayant différents types de basse vision (vision périphérique, vision centrale, vision floue et vision trouée). Ces entrevues ont été basées sur un questionnaire divisé en quatre (4) parties: 1. Introduction, permettant de faire connaissance avec la personne et d'identifier son type de basse vision; 2. Les déplacements, avec deux sous-parties: aide aux déplacements, et déplacements autonomes; 3. Difficultés rencontrées, permettant ainsi de savoir si la personne a déjà été dans des conditions d'insécurité; 4. Expériences personnelles, où la personne est invitée à raconter ce qui a pu lui arriver lors de ses déplacements autonomes, ainsi que suggérer des aménagements qui pourraient faciliter l'accessibilité. Il y avait quatre personnes dans chacune des quatre principales catégories de types de basse vision, ce qui nous a permis d'identifier des problèmes récurrents lors des déplacements autonomes rencontrés par l'ensemble des personnes interrogées quelque soit le type de basse vision. Ainsi, il semble que le manque de contraste, l'éblouissement, le manque d'éclairage, l'identification des étages lors de l'utilisation de l'ascenseur ainsi que la présence d'escaliers descendants dans le cheminement soient des problèmes communs à l'ensemble de la population ayant une basse vision. Les problèmes récurrents et les suggestions faites par les personnes interrogées nous ont amené à faire des suggestions d'aménagement concernant les accès horizontaux, les changements de niveau, l'éclairage et la signalisation.

Contexte

Section :

Architecture, aménagement et urbanisme

Thème du colloque :

Architecture, aménagement et urbanisme

Hôte : Université Laval

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Titre du colloque :

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