Colloque

Effets du bruit intravéhiculaire sur la poursuite visuelle en conduite automobile simulée

D. Giugere

D. Mergler-Racine

P. Herbeur

N. Vezina

Membre a labase

D. Giugere

Résumé du colloque

Dans le cadre de recherches sur la physiologie de l'environnement de l'homme, nous étudions le système de contrôle sous-jacent au guidage du véhicule, et les modifications que peut apporter le simulateur en nous utilisant comme point de référence. Nous utilisons le simulateur de poursuite Système 4 de la société A. L. et nous avons simulé au passage tant l'analogue de l'enfoncement de l'accélérateur, un interrupteur de poursuite en circuit fermé (V1) que le circuit de poursuite enregistreur (V3) simule les changements de direction de la route. La tâche du sujet consiste à maintenir son "véhicule" sur la "route" i.e. de minimiser, à l'aide du volant, l'angle entre l'axe du véhicule et l'axe de la route. La route, dont le tracé imitant 100 km/h est en rotation, est présentée au sujet et celui du volant sont analysées simultanément. Trois différentes fréquences de (V3), nous obtenons la fonction de transfert de la poursuite visuelle de la position de la route à la position du volant. Nous avons ensuite enregistré les données ainsi obtenues pour chacun des niveaux de bruit (55,77 et 85 dB re 20 uP) auxquels les sujets sont soumis.

Contexte

Section :

Biophysique et génie biomédical

Thème du colloque :

Biophysique et génie biomédical

Hôte : Université d'Ottawa

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Titre du colloque :

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