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Résumé du colloque
Malgré le progrès des télécommunications, le besoin de contacts personnels à grande distance croît à mesure que s'amplifie l'interdépendance décisionnelle des grandes organisations. L'efficacité d'une région est souvent analysée par l'accessibilité de contacts utiles. Or les indices classiques reflètent plus la structure topologique du réseau que son aspect fonctionnel. Un nouvel indice, dit indice fonctionnel, qui traduit le potentiel de contact de chaque point d'un réseau intermetropolitain, cependant, l'analyse révèle des faiblesses dans la construction de l'indice. Il ne semble préférable de décomposer la notion d'accessibilité d'un point dans un réseau de contact, en deux composantes: d'une part le potentiel de contact dans un temps limité, d'autre part le potentiel et le motif que l'accès à ce potentiel occasionne. L'intérêt de cette approche est mis en évidence lorsqu'on l'applique au système de transport intermetropolitain canadien et lorsqu'on la compare avec les résultats obtenus par des indices plus classiques.
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