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Étude comparative de l'obéissance des piétons à la signalisation routière en 1997

Hélène Bélanger-Bonneau
André Rannou
Robert Bourbeau
Jacques Bergeron
Jean-Pierre Thouéz
HB

Membre a labase

Hélène Bélanger-Bonneau

Résumé du colloque

Chaque année au Québec, plus de 4000 piétons sont victimes de la route. Une étude effectuée dans le cadre des projets subventionnées par le FCAR/MTQ/SAAQ vise à établir les taux de respect de la signalisation routière entre autres chez les piétons en fonction de caractéristiques individuelles et environnementales. L'objectif de cette communication vise à présenter l'approche méthodologique et les outils d'observation utilisés ainsi que quelques résultats préliminaires. Les variables dépendantes sont les taux de respect définis par le pourcentage de piétons qui traversent durant le cycle autorisé par la loi. Les variables explicatives sont le sexe et l'âge de la personne observée, l'aménagement routier et l'environnement socio-économique. Les observations ont été effectuées à différentes intersections de la ville de Montréal. Les variables comportementales du respect de la signalisation routière ont été recueillies par observation systématique par intervalles de temps, à l'aide de grilles déjà validées du mois de mai à novembre 1997, par une équipe de deux observateurs entraînés. Les méthodes quantitatives se basent sur le tableau des contingences (le chi-deux de Pearson et le niveau critique (p), test de Fisher). Des modèles logistiques tiendront compte simultanément des variables explicatives et de contrôle. Les résultats préliminaires portent sur l'observation de 5380 piétons à quatre intersections (2682 femmes, 2698 hommes). Le taux de respect de la signalisation routière pour l'ensemble des piétons, pour toutes variables confondues, est de 63%. Des études antérieures indiquaient un taux de respect inférieur à 30%. Les femmes (65%) seraient plus respectueuses de la signalisation routière que les hommes (60%) (chi-deux : 13,80,p < 0,01). Les groupes d'âges les plus respectueux de la signalisation seraient le groupe des jeunes de 5-14 ans (77%) suivi de celui des personnes âgées de 65 ans et plus (75%) (chi deux = 62,0, p < 0,01). Les résultats préliminaires semblent indiquer une certaine amélioration du taux de respect de la signalisation chez les piétons, mais ces résultats doivent être analysés aux cours des prochains mois pour tenir compte des facteurs environnementaux (ex. : débit de la circulation automobile et des autres usagers de la route).

Contexte

Section :
Santé publique
news icon Thème du colloque :
Santé publique
host icon Hôte : Université Laval

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Titre du colloque :

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