Colloque

Étude de la charge mentale en conduite automobile simulée

Pierre Vaugois

Jacques Bergeron

Membre a labase

Pierre Vaugois

Résumé du colloque

La charge mentale n’a jamais été mesurée de façon satisfaisante. Nous mesurons ici l’effort attention associé à la conduite d’un simulateur automobile. Pour ce faire, nous employons trois types de mesures. Le premier type de mesure est l’effort subjectif fourni par le conducteur. Le second type de mesure est physiologique. Il s’agit de la fréquence cardiaque et de la variabilité cardiaque inter-battements. Le dernier type de mesure est un de performance. Nous mesurons la position du véhicule, le sujet étant instruit de garder celui-ci au centre de voie de droite, sur une image schématique de route générée par ordinateur. De plus, nous examinons les résultats à une tâche qui consiste à compter, dans un temps restreint, des matrices de points qui apparaissent successivement à l’horizon au dessus de la route. Ces mesures de performance sont prises isolément (tâche simple) puis ensemble (double tâche). Nous pouvons ainsi mesurer le volume de charge mentale ainsi que la façon dont les conducteurs focalisent leur attention sur l’une ou l’autre tâche. En faisant varier la difficulté de la tâche par des vents latéraux simulés, nous pouvons savoir si les trois types de mesures varient dans le sens attendu. Des résultats préliminaires avec 22 sujets démontrent que nous mesurons de façon adéquate la charge mentale. En effet, en faisant augmenter la difficulté de la tâche, l’effort subjectif augmente, la fréquence cardiaque augmente, la variabilité cardiaque inter-battements diminue et les performances diminuent. De plus, les sujets focalisent leur attention sur les matrices de points car ces résultats se détériorent moins que ceux reliés à la conduite du véhicule. Les résultats finaux portant sur 60 sujets seront disponibles pour le congrès.

Contexte

Section :

Psychologie

Thème du colloque :

Psychologie

Hôte : Université de Montréal

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