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Résumé du colloque
Le bitume, comme agent liant, est l'ingrédient le plus important des pavages. À cause de ses imperfection qui lui sont inhérents, il a toujours subi des modification. Des méthodes physiques et chimiques ont été utilisées pour le modifier. Puisque la structure chimique du bitume est très complexe, les méthodes chimiques comme les traitement avec les acides ou l'anhydride maléique n'ont pas toujours donné les résultats escomptés. Diverses charges comme les poudres minérales, les déchets industriels et les polymères ont été utilisés avec succès pour modifier les bitume. Tous les essais en laboratoire et sur le terrain ont confirmé la haute qualité des bitumes ainsi modifiés. Les polymères figurent parmi les agents qui ont été intensivement employés par l'industrie du bitume. Pour des raisons économiques et techniques les polymères et les copolymères thermoplastiques comme l'EVA (copolymère d'éthylène et d’acétate de vinyle), le PE (polyéthylène), le SBS (copolymère de styrène et de butadiène) ont été largement utilisés pour la modification des bitumes. Le principal problème rencontré réside dans le fait que ces matériaux multiphasés sont instables et conduisent souvent à une séparation de phase. Une méthode basée sur le greffage catalytique d'un polymère sur un substrat solide a été utilisée afin d'obtenir un matériau stable. Les performances de ces nouveaux matériaux sont étudiées en termes de stabilité au stockage et en termes de propriétés rhéologiques.
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