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Résumé du colloque
À l'intérieur d'un SIG appliqué à la sécurité routière, nous avons intégré un module qui permet de réaliser des calculs d'analyse de risque. Le but de cette présentation est d'identifier les différences qui existent entre l'utilisation plus conventionnelle d'un SIG, pour la description des accidents (fréquence d'accidents, localisation des accidents), et son utilisation à l'aide d'une méthode d'analyse du risque plus sophistiquée que la fréquence d'accidents, soit l'analyse bayesienne. Nous verrons que les sites qui obtiennent la fréquence d'un type d'accidents (à angle droit par exemple) les plus élevées ne sont pas nécessairement ceux dont le risque d'accidents du même type semble le plus élevé. Nous comparerons l'information transmise par le SIG en utilisant la fréquence d'accidents par rapport à celle obtenue avec la méthode bayesienne, qui nous permet d'analyser le risque d'accidents. Nous terminerons la présentation avec les différentes représentations cartographiques possibles pour ce genre d'analyse et les biais qu'ils peuvent entrainer chez le lecteur de la carte.
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