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Résumé du colloque
Le but de ce travail était de développer un modèle de la performance du cycliste après un effort d'une heure, selon le type de matériel utilisé (classique ou aérodynamique) et l'altitude à laquelle la tentative est faite. L'équation de D. Papero et al. (JAP 1977) reliant le coût énergétique du cyclisme à la vitesse, la densité de l'air, la surface corporelle et le poids de l'athlète, a été utilisée en estimant les coefficients de résistance au roulement et à l'avancement à partir des données obtenues par Gross et coll (Sc. Amer., 1983) avec divers types de matériel. Le matériel moderne présente un avantage aérodynamique d'environ 5% sur le matériel de piste classique. Les femmes, en raison de leurs dimensions corporelles, possèdent un avantage aérodynamique de 20% sur les hommes. Le modèle développé suggère que les améliorations récentes du record de l'heure en plaine et en altitude avec un matériel moderne (49,801 et 51,151 et 44,718 et 44,710 km/h) relèvent la progression du record de l'heure qui avait plafonné à cause de l'adhérence de l'altitude et du matériel aérodynamique.
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