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Résumé du colloque
Les gaz d'échappement de véhicules sont soupçonnés de jouer un rôle dans l'étiologie du cancer du poumon mais les évidences sur l'effet carcinogène de ces substances sont insuffisantes. Le but de cette étude est donc d'étudier la relation entre les émissions d'essence et de diesel, et le cancer du poumon dans le cadre d'une vaste étude cas-témoins menée à Montréal. Les sujets de l'étude sont les suivants: 857 cas incidents de cancer du poumon, 1066 témoins (533 provenant de la population générale et 533 cas incidents d'autres types de cancer). Au moyen d'interviews, l'histoire professionnelle de chacun des participants a été obtenue ainsi que les facteurs de confusion potentiels. Une équipe de chimistes-hygiénistes a traduit chaque emploi en une liste d'expositions chimiques possibles. Les rapports de cotes (RC) suivants ont été obtenus pour le cancer du poumon: émissions d'essence, exposition non-substantielle: 1.0, exposition substantielle: 0.9; émissions de diesel, exposition non-substantielle: 1.1 (IC 95 % : 0.7-1.5), exposition substantielle : 1.4 (IC 95 % : 0.9-2.1). L'exposition aux émissions de diesel à haute concentration était associée à un risque deux fois plus élevé (IC 95 % : 1.0-4.2). De plus, on a observé une association positive entre le cancer du poumon et plusieurs emplois reliés aux émissions de diesel soit : camionneurs, particulièrement de camions lourds, mécaniciens de camions industriels, opérateurs de machinerie lourde, excavateurs et paveurs, et mineurs. En somme, aucune association n'a été observée entre l'exposition aux émissions d'essence et le cancer du poumon. Par contre, les travailleurs exposés de façon substantielle aux émissions de diesel semblent avoir un risque accru de ce cancer.
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