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Résumé du colloque
Les lignes de transmission d'électricité sont soumises aux conditions climatiques, notamment à l'action du vent. Celui-ci induit des vibrations éoliennes, dues au détachement périodique des tourbillions, qui peuvent endommager le conducteur et provoquer des ruptures par fatigue. Notre but était de tester en fatigue les fils d'aluminium EC-H19 soumis à de petites oscillations semblables à celles que le vent peut provoquer. Cette étude est consacrée au comportement en FIP (fretting fatigue) d'un aluminium EC-H19 utilisé pour les lignes de transmission d'électricité. Le montage retenu (contact cylindre/patins) a permis de mettre en évidence la baisse de la résistance à la FIP. Des essais ont été effectués sous différentes contraintes alternées et forces de contact. Les résultats obtenus à l'aide de ce programme expérimental ont ainsi permis d'évaluer la durée des phases d'amorçage et de propagation des fissures, de caractériser les conditions de contact à l'intérieur d'un spécimen de conducteur soumis à une traction ondulée et de comprendre les mécanismes d'endommagement intervenant lors des essais.
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