Colloque

Interactions humaines et théorie des catastrophes

B. Vermot-Desroches

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B. Vermot-Desroches

Résumé du colloque

Les modèles d'interaction spatiales sont depuis une quinzaine d'années élaborés à partir de trois fondements théoriques distincts : un fondement statistique, un fondement probabiliste et un fondement économique. Ce dernier d'après les travaux de J. Niederer et M. Beckmann repose principalement sur une procédure de maximisation de l'utilité. Nous montrons ici que la théorie des catastrophes issues des travaux de R. Thom sur la morphogenèse permet à partir de concepts utilitaristes de proposer une nouvelle approche du rôle que la distance joue dans la décision économique de transport. L'analyse morphogénétique sur une composante d'un vaste système complexe et un nouveau schéma intégrant capables de décrire les fluctuations du système par l'évolution graduelle d'attraction et de répulsion fonctionnelles des forces. Nous nous rattachons ici à la théorie des catastrophes en examinant comment le déplacement individuel constitue un changement soudain dans le comportement de l'individu et qu'un facteur externe lui-même soudain des forces graduelles d'attraction et de répulsion fonctionnelles. L'utilité espérée et le coût d'une application aux déplacements touristiques est finalement proposée.

Contexte

Section :

Économique

Thème du colloque :

Économique

Hôte : Université Laval

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