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La bicyclette et la nouvelle conception de la vie autour de 1900

A. Arnold
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A. Arnold

Résumé du colloque

La production en série de la bicyclette commence en Allemagne vers 1890. D'abord les aristocrates et officiers l'achètent en remplacement de leur cheval. Puis la bicyclette est à la mode pour les jeunes hommes et femmes de la bourgeoisie. Finalement la classe ouvrière s'empare de la bicyclette. C'est le moyen de transport le meilleur marché et permet à l'ouvrier de passer de la machine à la campagne. Les philosophes et sociologues de l'époque s'attendaient à ce que la bicyclette apporte un nouvel entendement de l'époque; dans la sensation de l'équilibre (sans précédent pour l'homme de l'époque) dans l'espoir d'une conduite à une nouvelle conception de la vie, également assimilée par toutes les classes. L'arrivée de l'autobus vers 1901 mit fin à tous ces espoirs. Nous analysons la situation dans les années 1900 en nous référant à des auteurs tels que H.G. Wells, Jerome K. Jerome, G.B. Shaw, Mark Twain, Wilhelm Meyer = Förster, Georg von Ompteda, F.C. Ries, Dehmel, Hofmannsthal, Wilhelm Bölsche, Siegfried Trebitsch, Eduard Bertz et Georg Kaiser.

Contexte

Section :
Germanistique
news icon Thème du colloque :
Germanistique
host icon Hôte : Université Laval

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Titre du colloque :

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