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Résumé du colloque
Les essais continus de l'interruption en torsion à chaud sont faits aux températures de 900, 1100°C et aux vitesses de déformation de 0.1 et 1 s-1. Les alliages étudiés sont des aciers 316 et 317 austénitiques. Sur ces essais, l'influence d'un temps d'adoucissement sur la formabilité est déterminée. Puisque connaissant l'adoucissement, on peut s'informer de la recristallisation statique et dynamique pendant la déformation, le maximum de taux de recristallisation. Pendant l'adoucissement, le taux de déformation joue un rôle considérable. En fait, le taux de recristallisation statique est diminué quand on augmente la vitesse de déformation. Pour chaque alliage, la résistance à la déformation est liée à la température par une relation exponentielle de la vitesse de la tension logarithmique. (A sinh ασ)n exp (-Q/RT)
La résistance a été plus grande pour les alliages 316 et 317 en raison de la plus grande solubilité de l'azote dans ces aciers. L'azote en solution dans le fer austénitique contribue à un effet de solution qui se manifeste sous forme d'une interaction entre le soluté et les dislocations. Parce que l'alliage 316 a une plus grande quantité d'azote, il a une plus grande résistance durant la déformation. Cet effet est examiné par l'analyse d'Elmars. Les analyses des essais continus par le biais d'une fraction d'azote en solution dans l'austénite révèlent une étape de temps d'adoucissement de 30 secondes pour les cycles répétés de 0.2. Les essais d'adoucissement ont lieu pendant chaque étape de 30 secondes d'interruption, pendant chaque temps d'interruption. Dans ce cas, le pourcentage de la recristallisation statique est déterminé. La recristallisation statique est aussi fortement influencée par la déformation. Le coefficient d'adoucissement est grandissant lorsque la vitesse de déformation augmente. À cause de la température, la dureté à la déformation accuse. À cause de la recristallisation, la ductilité de ces aciers est améliorée. Les structures provoquées par la déformation sont similaires afin d'observer l'influence de la vitesse et de l'emplissage qui se produisent concernant la déformation.
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