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La gravité de dix-sept infractions routières au Québec

J. Heroux
JH

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J. Heroux

Résumé du colloque

Des conducteurs ont été interrogés sur place dans toute la province au sujet de dix-sept infractions courantes. Une échelle par points permettait de noter les résultats. Des caractéristiques personnelles des conducteurs étaient également notées. L'omission du port de la ceinture de sécurité et la mauvaise exécution de manœuvres courantes sont jugées le peu graves. Des manœuvres plus dangereuses et certaines dispositions légales fortement pondérées ne sont jugées que moyennement graves. Dès que les conséquences des infractions provoquent des blessures, le degré de gravité croît d'un degré. Si les conséquences entraînent le décès ou sont provoquées par l'alcoolisme, le degré de gravité est le plus élevé. Les résultats sont interprétés en fonction du danger immédiat possible et supposé et de la tonalité affective des conséquences. Le degré de gravité énoncé est influencé par l'âge, le sexe, la profession, l'état civil, la scolarité, la région administrative d'origine, la population et la surface de la ville, l'utilisation du véhicule, le nombre d'années d'expérience en conduite, la fréquentation d'une école de conduite, le nombre de kilomètres parcourus, la vétusté du véhicule et le nombre de véhicules possédés. Cette recherche montre une fois de plus la complexité des questions de sécurité routière.

Contexte

Section :
Psychologie
news icon Thème du colloque :
Psychologie
host icon Hôte : Université du Québec à Montréal

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Titre du colloque :

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