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La sécurité routière sur les routes commerciales urbaines

Luc Samson
Odile Roy
LS

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Luc Samson

Résumé du colloque

Plusieurs études tendent à démontrer qu'il existe un problème de sécurité routière sur les routes commerciales urbaines. Les accidents sont en effet plus fréquents (en nombre et en taux) dans ce type de milieu comparativement aux ensembles résidentiels, industriels ou autres. L'étude cherche à identifier les principaux problèmes de sécurité liés aux environnements commerciaux urbains et à trouver certaines solutions à ceux-ci. Les accidents de la route, qui sont des données discrètes, sont davantage associés à une distribution de Poisson qu'à une distribution normale. Ces particularités forcent donc à privilégier une méthode statistique appropriée, telle que la régression de Poisson, pour identifier les facteurs qui influencent les accidents. Plusieurs auteurs suggèrent cette méthode malgré les inconvénients qu'elle comporte. La régression de Poisson a été utilisée pour analyser 16 routes à caractère commercial situées dans les limites de la Ville de Québec. Ce territoire d'étude présente l'avantage de comprendre plusieurs types d'environnements commerciaux distincts, certains localisés en banlieue, d'autres dans les quartiers centraux. La géométrie des routes semble avoir une influence considérable. Le nombre de commerces, leur superficie et leur type jouent également un rôle non négligeable sur la sécurité. Les résultats préliminaires tendent à démontrer que les modèles d'accidents diffèrent d'un milieu à l'autre, selon l'environnement commercial ou routier.

Contexte

Section :
Architecture, aménagement et urbanisme
news icon Thème du colloque :
Architecture, aménagement et urbanisme
manager icon Responsables :
Marcel Lord
host icon Hôte : Université de Trois-Rivières

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Titre du colloque :

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